Hatay’da 20 yaş ve üzerindeki aracını yenilemek isteyen çok sayıda araç sahibi, sosyal medyada sıkça gündeme gelen hurda teşviki ve ÖTV muafiyeti düzenlemeleriyle ilgili gelişmeleri yakından takip ediyor. Özellikle 6 Şubat depremleri sonrası ulaşım ihtiyacının arttığı Hatay genelinde, eski araçların trafikten çekilerek yerine yeni ve güvenli taşıtların kazandırılması konusu büyük önem taşıyor. Ancak mevcut durumda, kamuoyunda yer alan “hurda yasası çıktı” veya “başvurular başladı” şeklindeki bilgilerin resmi bir dayanağı bulunmuyor.
Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) kayıtları incelendiğinde, eski araçların hurdaya ayrılması karşılığında yeni araç alımında Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) muafiyeti sağlanmasını öngören kanun tekliflerinin Plan ve Bütçe Komisyonu’nda beklediği görülüyor. Yasama sürecinde henüz bir ilerleme kaydedilmemiş olması, vatandaşların bu teşvikten faydalanarak araç yenileme planlarını doğrudan etkiliyor. Sürecin ilerleyebilmesi için tekliflerin öncelikle komisyondan geçmesi ve ardından Genel Kurul’da kabul edilerek yasalaşması gerekiyor.
TBMM’deki Mevcut Kanun Teklifleri ve İçerikleri
Meclis gündeminde bulunan tekliflerden biri, 23 Temmuz 2025 tarihinde sunulan 2/3232 esas numaralı düzenlemedir. Bu teklif, 20 yaş ve üzerindeki taşıtların bir daha kullanılmamak üzere hurdaya çıkarılması şartıyla, yeni araç alımında ÖTV muafiyeti getirmeyi hedefliyor. Teklif metninde, otomobiller için motor silindir hacminin 1600 santimetreküpü aşmaması gibi teknik detaylar yer alıyor. Ancak teklifin içeriğinde yer alan 31 Aralık 2025 tarihi geçmiş durumda olduğu için, düzenlemenin yasalaşması halinde süre hükümlerinin yeniden güncellenmesi zorunluluk arz ediyor.
Bir diğer düzenleme ise 13 Ekim 2025 tarihinde sunulan 2/3318 esas numaralı tekliftir. Bu teklif de benzer şekilde, belirli yaşın üzerindeki araçların trafikten çekilmesi karşılığında sahiplerine vergi avantajı sağlamayı amaçlıyor. 2026 yılı içerisinde 2/3232 esas numaralı teklifin komisyon aşaması atlanarak doğrudan Genel Kurul gündemine alınması için verilen önerge ise kabul görmedi. Bu nedenle teklifler, mevcut statüleriyle komisyondaki bekleyişlerini sürdürüyor.
Hatay’da Araç Durumu ve Vatandaşların Dikkat Etmesi Gerekenler
TÜİK’in Haziran 2026 verilerine göre, Hatay genelinde trafiğe kayıtlı toplam taşıt sayısı 722 bin 592 seviyesine ulaşmış durumdadır. Bu araç parkının içerisinde 287 bin 650 otomobil, 284 bin 304 motosiklet ve 80 bin 251 kamyonet yer alıyor. Hatay’daki araçların yaş ortalaması ve kaçının 20 yaş üzerinde olduğu konusunda detaylı bir döküm bulunmasa da, teşvikin yasalaşması durumunda geniş bir kesimin bu düzenlemeden etkileneceği öngörülüyor. Ancak şu an için Hatay’a veya deprem bölgesine özel, ek bir hak tanımlayan herhangi bir yasal düzenleme bulunmuyor.
Vatandaşların, sosyal medya üzerinden yayılan doğrulanmamış bilgilere itibar ederek araçlarını hurdaya ayırmamaları önem taşıyor. Mevcut tekliflerde herhangi bir “yerli araç zorunluluğu” veya kesinleşmiş bir “ÖTV’siz araç listesi” yer almıyor. Aracın şimdiden hurdaya çıkarılması, herhangi bir teşvik hakkı doğurmadığı gibi, araç sahibini mağdur edebilir. Dolayısıyla, resmi kaynaklardan ve TBMM’den gelecek net bir açıklama yapılana kadar beklemede kalınması tavsiye ediliyor.
Sık Sorulan Sorular
Hurda teşviki için başvurular başladı mı?
Hayır, şu an için hurda teşviki ile ilgili başlamış herhangi bir başvuru süreci veya resmi bir kayıt sistemi bulunmamaktadır.
Hatay’daki depremzedeler için özel bir düzenleme var mı?
Mevcut kanun tekliflerinde Hatay’daki depremzedelere yönelik özel bir madde veya ek bir hak tanımlanmamıştır; teklifler ülke genelini kapsayacak şekilde hazırlanmıştır.
Araç sahipleri teşvikten faydalanmak için ne yapmalı?
Vatandaşların herhangi bir işlem yapmasına gerek yoktur. Süreç, TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’ndan çıkacak rapor ve ardından yapılacak yasama faaliyetlerine bağlıdır. Resmi gelişmeleri takip etmek yeterlidir.
İlgili Haberler
DOLAR
EURO
İNG. STERLİNİ
İSV. FRANGI
KAN. DOLARI
ÇEYREK ALTIN
BITCOIN