Saadet Partisi Hatay Milletvekili Necmettin Çalışkan, Defne ilçesinde basın mensuplarıyla bir araya gelerek kentin güncel sorunlarını değerlendirdi. Deprem sonrası Hatay’da normalleşme sürecinin beklentilerin gerisinde kaldığını belirten Çalışkan, Ankara merkezli kararların sahadaki gerçeklerle uyuşmadığını vurguladı. Kentin ekonomik ve sosyal altyapısının hala ciddi eksiklikler barındırdığını ifade eden Çalışkan, Hatay’ın ihmal edildiği yönündeki eleştirilerini dile getirdi.
Çalışkan, özellikle esnafın yaşadığı mali zorluklara ve mücbir sebep uygulamasının kaldırılmasına tepki gösterdi. Ekonomik darboğazdaki işletmelerin finansmana erişiminin zorlaştırıldığını belirten Çalışkan, kredi taleplerinde borçsuzluk belgesi istenmesinin gerçekçi olmadığını savundu. Ayrıca, 2025 yılında kentteki kamu ihalelerinin yüzde 92’sinin doğrudan alım yöntemiyle yapıldığını öne süren Çalışkan, bu durumun şeffaflık ilkeleriyle çeliştiğini ve yerel esnafın ihalelerden dışlandığını ifade etti.
Ulaşım ve Sınır Ticaretinde Yaşanan Krizler
Hatay’ın en büyük sorunlarından biri olan ulaşım altyapısına da değinen Çalışkan, Belen Tüneli’ndeki aksamaların ve yol kapalılarının günlük hayatı felç ettiğini belirtti. İskenderun gibi önemli merkezlere ulaşımın saatler sürdüğünü ifade eden Çalışkan, bu durumun Hatay Havalimanı’nı da olumsuz etkilediğini ve vatandaşların çevre illerdeki havalimanlarına yönelmek zorunda kaldığını söyledi. Ayrıca Zeytindalı Sınır Kapısı’ndaki geçiş kısıtlamaları nedeniyle nakliye maliyetlerinin ciddi oranda arttığını, tır başına maliyetin 600 dolardan 1000 dolar seviyelerine çıktığını belirtti.
Tarım ve Hayvancılıkta Yönetim Zafiyeti
Tarımsal üretim potansiyeli yüksek olan Hatay’da üreticinin yaşadığı mağduriyete dikkat çeken Çalışkan, narenciye fiyatlarındaki uçurumu örnek gösterdi. Tarlada 5-10 lira olan ürünlerin büyükşehirlerde 100 liraya kadar çıktığını, aradaki sistemin üreticiyi korumadığını savundu. Hayvancılık sektöründe ise 2025 yılında yüzde 10’luk bir daralma yaşandığını belirten Çalışkan, canlı hayvan ithalatına rağmen et fiyatlarının düşmediğini ve üreticinin üretimden çekilmek zorunda kaldığını vurguladı.
- Hatay’da kamu ihalelerinin büyük çoğunluğu doğrudan alım yöntemiyle yapılıyor.
- Zeytindalı Sınır Kapısı’ndaki aksamalar nakliye maliyetlerini yaklaşık yüzde 60 artırdı.
- Narenciye üreticisi ile tüketici fiyatları arasındaki makas, yönetim zafiyeti nedeniyle açılıyor.
- Ulaşım altyapısındaki yetersizlikler, Hatay Havalimanı’nın verimliliğini düşürüyor.
- Hayvansal üretimde 2025 yılı itibarıyla yüzde 10’luk bir düşüş gözlemleniyor.
Sık Sorulan Sorular
Hatay’da ulaşım sorunları ne zaman çözülecek?
Mevcut yol altyapısı ve Belen Tüneli ile ilgili çalışmaların tamamlanma süreciyle ilgili resmi bir takvim henüz açıklanmamıştır; ancak alternatif güzergâhların değerlendirilmesi önerilmektedir.
Esnaf için mücbir sebep uygulaması neden önemli?
Mücbir sebep, deprem bölgesindeki işletmelerin vergi ve borç yükümlülüklerinin ertelenmesini sağlıyor. Bu uygulamanın kaldırılması, ekonomik toparlanma sürecindeki esnafın üzerindeki mali baskıyı artırıyor.
Tarım sektöründeki fiyat farkı nasıl dengelenebilir?
Üretici ve tüketici arasındaki fiyat uçurumunun kapatılması için aracılık sisteminin düzenlenmesi ve üreticinin doğrudan pazara erişiminin desteklenmesi gerektiği ifade edilmektedir.
Defne hakkında daha fazlası: Defne rehberi
İlgili Haberler
